说这组相片特别，是由于呈现了美国水兵刚刚装备的CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机。该机由MV-22B改善而来，现在正在慢慢地替代C-2“灰狗”舰载固定翼运输机，成为美军航母的主力舰载运输机。
现在，这批CMV-22B从属第30“泰坦”舰队后勤多任务中队（VRM-30），该中队总部在北岛水兵航空兵基地，担任支撑第3舰队的举动。
与CMV-22B进行练习的是KC-10加油机，该加油机由麦道公司DC-10三发中长途客机的基础上，专为美国空军研发的加油机。
KC-10尾部有硬管加油体系，但为了给装备软管加油体系的美国水兵飞机进行空中加油，机尾右侧还有内置的软管加油设备。
由于KC-10的软管加油体系内置的，只有这空中加油时，才会开释开来，因而许多人误以为KC-10只能为美国空军飞机加油。
CMV-22B“鱼鹰”舰载运输机此刻螺旋桨处于正常飞翔状况，看起来与一般固定翼飞机相同。
正是由于这个特色，CMV-22B才干具有超越传统直升机的航程和飞翔速度，一起又能够完结笔直起降。
可是，操作这样的螺旋桨飞机与KC-10这样的喷气式飞机进行编队，完结空中加油，需求很高的技巧，以及很多的练习。
从相片上看，CMV-22B顺利完结了空中加油练习，这能够大幅度的进步该机在未来的归纳作战才能。
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